La ubicación geográfica de Querétaro que, a pesar de ser céntrica, le permite tener alta vinculación terrestre con los principales puertos del país tanto con carreteras como con vías troncales del sistema ferroviario: México- Ciudad Juárez, México-Nuevo Laredo, México-Guadalajara-Manzanillo-Mexicali y México- San Luis Potosí, permitiéndole alcanzar hasta regiones como Asia y Europa, ya que conectan con casi todo el país y con los Puertos de Lázaro Cárdenas (Michoacán), de Manzanillo (Colima), de Veracruz y Altamira (Tamaulipas).
Con respecto a la parte del Norte del país, dijo el vicepresidente del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro, Jorge Rodríguez y Rodríguez, que otra conexión es la carretera federal 57 que cruza por el Estado, recorre gran parte del territorio mexicano, desde la frontera norte con Estados Unidos, lo cual es una característica vial de gran impulso para el intercambio comercial con la región de Norteamérica, que ahora con el T-MEC será una de las oportunidades con gran enfoque.
Estas cualidades, añadió, son un área de oportunidad para impulsar el restablecimiento económico del Estado a través de intercambio comercial, siendo características para generar una recuperación más rápida que en otras regiones del país, tras el impacto económico que ha derivado de la pandemia de Covid-19.
El incremento del transporte marítimo como parte de un esquema multimodal es una opción que se está evaluando, ya que tiene grandes ventajas como la reducción de costos, más una mejor planeación logística podría ayudar en reforzar la relación comercial con Asia y Europa.
“Hoy el transporte marítimo representa una oportunidad en costos, es muy barato transportar mercancías y hay una oportunidad de planeación, ahí está la oportunidad para el sector, estamos acostumbrados a solicitar cosas a Estados Unidos que te llegan muy rápido, en tres días, y cuando es a Asia se tarda bastantes semanas, pero si logramos encontrar ese punto de equilibrio y una buena planeación, encontraremos un producto de alta calidad a un precio bastante atractivo y con Europa definitivamente la entrada de todas las empresas que están en Querétaro es Veracruz”, acotó Jorge Rodríguez.
La infraestructura logística de Querétaro incluye una red ferroviaria de 520 kilómetros de vías, que cruzan los municipios de Colón, El Marqués, Pedro Escobedo, San Juan del Río y Tequisquiapan, expone el Anuario Económico del estado, de la Secretaría de Desarrollo Sustentable.
Por medio de la red se transporta cada año aproximadamente 500,000 toneladas de productos e insumos industriales; está integrada por dos vías férreas que son coordinadas por Ferromex y Kansas City Southern.
En materia carretera, la entidad cuenta con 1,100 kilómetros de carreteras estatales y 730 kilómetros de carreteras federales.
Lo cierto es que Querétaro poco a poco se ha ido posicionando como una de las principales ciudades de México, su crecimiento se debe entre otras, a nueva y diversa oferta de empleos de empresas extranjeras, su sector industrial, IED (Inversión Extranjera Directa), crecimiento de la población y conexiones internacionales ya se a través del comercio o del turismo.
El aprovechamiento de los tratados comerciales no solo con Norteamérica sino con todos los países que tiene México, son una oportunidad que se está analizando para aprovecharse al máximo y no depender únicamente de un socio comercial.
Fuente: www.mexicoexport.com.mx
By: Linda Mixcoatl